Савинг

Произвођачи јахти Саниа су се намучили да изгубе тежину-за сваку изгубљену тону тежине, брзина се може повећати за 0,8 чворова. Након замене плафона од тиковине морском ПВЦ плочом, цео брод је изгубио 430 килограма. Специјална формула је отпорна на корозију сланом спрејом, а затезна чврстоћа се смањује само за 7% након излагања морском поветарцу на 8-степени током 2 године. Дизајнери користе карактеристике врућег савијања материјала како би створили таласни облик на врху кабине и уградили ЛЕД траку за симулацију ефекта звезданог неба. Оно што власници бродова највише воле је функција-самочишћења: површински измет морских птица може се уклонити прањем кишом. Морски ватроотпорни лепак је коришћен током уградње и прошао је СОЛАС тест отпорности на ватру. Једина мана је што се бука ветра повећава за 2 децибела при пловидби великом брзином, а касније се у међуслој додаје памук који упија звук.

Апликација

Интелигентна гаража у Хангџоуу, Кина, користила је светло-водећу ПВЦ плочу уместо цементног плафона, што је вешто решило двоструке проблеме влаге и плесни и потрошње енергије за осветљење. Плоча има уграђену-структуру призме, која прелама природну светлост на улазу и излазу из тла у под Б3, а стопа уштеде енергије достиже 83% током дана. Површина је обложена хидрофобним слојем силицијум-диоксида, а кондензована вода директно клизи доле у одводни жлеб, потпуно елиминишући размножавање пепела. Током прихватања пожара, плоча дебљине 3 мм је прошла БС476-7 тест пожара и није испуштен отровни гас на високој температури. Према повратним информацијама власника, рефлектујући лого је у оштром контрасту са сивом плочом, а ефикасност проналажења аутомобила је побољшана за 37%. Одељење за рад и одржавање је развило аутоматски систем за чишћење водених пиштоља под високим притиском, а плафон гараже од 2.000 ㎡ је темељно очишћен за 2 сата. Обратите пажњу само да не падају тешки предмети. Иако отпорност на удар достиже ниво ИК08, оштри предмети и даље могу огребати површину.

Лако се чисти

Да би се убрзао воз кинеске линије метроа Шенжен 11, унутрашњи кров од алуминијумске легуре замењен је ПВЦ плочом ојачаном карбонским влакнима. Тежина сваког аутомобила је смањена за 380 кг, перформансе убрзања су побољшане за 7%, а годишњи рачун за струју је уштеђен за 230 хиљада јуана. Формула за успоравање пламена је прошла стандард ДИН5510-2, а емисија токсичног дима била је само 1/3 границе ЕУ. Хуманизовани дизајн укључује: уграђени сензор квалитета ваздуха приказује вредност ПМ2,5 у реалном времену, а сакривени излаз за ваздух на валовитој површини избегава да директно дува путнике. Испитивање притиска показује да спој плоче остаје запечаћен након 2 милиона вибрација. Одељење за чишћење похвалило је премаз против графита, а уљни рукопис се може потпуно избрисати алкохолним марамицама. У будућности се планира интегрисање сензорског модула за притисак, интелигентно праћење загушења аутомобила и повезивање диспечерског система.

Трошкови

Радионица за батерије Тесла Супер фабрике усваја проводну ПВЦ плочу за контролу статичког напона испод 50В. Композитни слој угљеничних наноцеви стабилизује површински отпор на 10-10 Ω, што не само да спречава електричну варницу, већ и избегава адсорпцију прашине. Током инсталације, размак између бакарних трака за уземљење је шифрован на 1,5 м, како би се осигурало да се набоји извозе на време. Упоредни тестови показују да је стопа дефекта литијумских батерија опала са три десетхиљадитинке на нула запећка. Радници су случајно открили да је хемијска отпорност плоче учинила електролит чистим након прскања, уштедећи 800 хиљада долара у трошковима замене заштитног филма сваке године. Једино ограничење је да је забрањено користити металне алате за стругање, а одељење за рад и одржавање је посебно опремљено лопатом за чишћење керамичких премаза. Након НФПА 77 сертификације, шема је проширена на 12 производних база широм света.